日前，特斯拉中国宣布开始分批次推送2024.45.32.12版本，城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能正式上线，这标志着特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)在中国落地。

有网友指出，特斯拉在中国推进FSD落地，是在没有大规模测试车队、缺乏本地大规模开发团队，甚至未进行本地数据推测训练的情况下进行的。但车主们实测发现，特斯拉FSD在中国的表现并未如想象中糟糕，也未出现各种事故频发的状况。

这一情况显示，在巨量数据训练之下，即便使用的是美国数据，凭借车辆的纯视觉能力，特斯拉FSD也有了相当出色的跃迁能力。对此，马斯克回应称，特斯拉利用互联网上公开的中国道路和标志视频进行训练模拟。

此前，马斯克曾透露，由于中国不允许将训练视频上传至海外，美国又不允许在中国训练模型，特斯拉一度陷入两难境地。为解决这一问题，特斯拉采用互联网上可获取的中国街道视频进行训练，从中提取街道标志和交通规则信息，并输入训练系统。同时，特斯拉还将这些场景放入高精度仿真器中进行训练。

此外，马斯克提到，公交专用道是特斯拉FSD在中国顺利运行面临的最大挑战之一，车辆若违规行驶在公交专用道上会立即收到罚单。为此，特斯拉将公交车道场景纳入仿真器训练，使车辆能够准确识别路标。